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COURROIE D'ENTRAÎNEMENT

Si la courroie d’entrainement est brisée ::

RETRAIT DU COUVERCLE

1. À l'aide d'un tournevis cruciforme (y, g 30), retirer la vis situé au milieu

du couvercle (D, g 30).

2. Retirez le couvercle.

INSTALLATION ET RÉGLAGE

3. Desserrez les trois vis (z, g 31) pour permettre aux poulies pour

décaler sufsamment de placer la courroie autour d'eux.

4. Placez la nouvelle courroie d'entraînement (bb, g.31) autour de la

poulie du moteur (aa, g 31) et la poulie d'entraînement (cc, g 31)

comme indiqué.

5. Serrer légèrement les trois vis.

6. Réglez la tension de la courroie en mettant une lame de tournevis plat

(dd, g.32) dans le trou (ee, de g 32) de réglage.

7. Poussez le tournevis pour augmenter la tension entre les poulies.

8. Serrez fermement les trois vis, en faisant attention de ne pas perturber

la courroie.

9. Testez la tension de la courroie en plaçant les doigts de chaque côté de

celle ci et presser les deux parties ensemble au milieu entre les poulies

(ff, g.33). Il devrait y avoir un jeu de 1/4 po (6 mm).

REMARQUE : Serrement excessif sur la courroie d'entraînement

peut entraîner une augmentation du bruit et aussi surcharger le moteur.

Relâchement excessif de la courroie peut provoquer à une défaillance

prématurée.

REMPLACEMENT DE COUVERTURE

1. Localisez le couvercle de la courroie d'entraînement et positionnez le à

l'intérieur des bords du boîtier de la courroie d'entraînement.

2. À l'aide d'un tournevis Phillips, réinstaller et serrer la vis. Ne pas trop

serrer.

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